德國TURCK圖爾克角度傳感器應用場(chǎng)合 ：
德國圖爾克TURCK產(chǎn)品編輯
●TURCK壓力傳感器
●TURCK電感式傳感器
●TURCK電容式傳感器
●TURCK光電傳感器
●TURCK流量計
●TURCK溫度傳感器
●TURCK磁感應傳感器
●TURCK直線(xiàn)位移傳感器
●TURCK附件
德國圖爾克TURCK作為工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)已有40多年的歷史。憑借世界的設計、生產(chǎn)技術(shù)、全系列的產(chǎn)品線(xiàn)、優(yōu)異的質(zhì)量和遍布的*網(wǎng)絡(luò )，德國圖爾克TURCK不僅能為用戶(hù)提供及時(shí)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持與定制產(chǎn)品，還能確保直接在現場(chǎng)為世界各地的客戶(hù)提供的系統化解決方案。
方位角度傳感器編輯
方位角又稱(chēng)地平經(jīng)度，是在平面上量度物體之間的角度差的方法之一。傳感器測量方位角是從某點(diǎn)的指北方向線(xiàn)起，依順時(shí)針?lè )较虻侥繕朔较蚓€(xiàn)之間的水平夾角，是一種兩面角，即午圈所在的平面與通過(guò)天體所在的地平經(jīng)圈平面的夾角，以午圈所在的平面為起始面，按順時(shí)針?lè )较蚨攘?。方位的度量亦可在地平圈上進(jìn)行，以南點(diǎn)為起算點(diǎn)，由南點(diǎn)開(kāi)始按順時(shí)針?lè )较蛴嬃?。方位的大小變化范圍?°～360°，南點(diǎn)為0°，西點(diǎn)為90°，北點(diǎn)為180°，東點(diǎn)為270°。上述這種方位度量是在天文學(xué)中所用的方法。

德國TURCK圖爾克角度傳感器應用場(chǎng)合：
方位角度傳感器編輯
方位角又稱(chēng)地平經(jīng)度，是在平面上量度物體之間的角度差的方法之一。傳感器測量方位角是從某點(diǎn)的指北方向線(xiàn)起，依順時(shí)針?lè )较虻侥繕朔较蚓€(xiàn)之間的水平夾角，是一種兩面角，即午圈所在的平面與通過(guò)天體所在的地平經(jīng)圈平面的夾角，以午圈所在的平面為起始面，按順時(shí)針?lè )较蚨攘?。方位的度量亦可在地平圈上進(jìn)行，以南點(diǎn)為起算點(diǎn)，由南點(diǎn)開(kāi)始按順時(shí)針?lè )较蛴嬃?。方位的大小變化范圍?°～360°，南點(diǎn)為0°，西點(diǎn)為90°，北點(diǎn)為180°，東點(diǎn)為270°。上述這種方位度量是在天文學(xué)中所用的方法。
方位角傳感器在跟隨著(zhù)軍事技術(shù)的發(fā)展，有著(zhù)高科技作戰的性能。傳感器測試系統的信息化是實(shí)現中國裝備現代化建設主要途徑，當務(wù)之急應該用高新技術(shù)提升老裝備的性能。這既是提升現有武器裝備的一個(gè)重要環(huán)節，又是大限度地發(fā)揮現有裝備整體作戰效能的一個(gè)重要因素。我國現役的炮塔方位角系統中．老型號較多，大部分沒(méi)有配備自動(dòng)檢測和錄取設備。炮塔方位角系統的各種參數的計算、數據的處理和上報大多數由人工進(jìn)行，難以勝任復雜環(huán)境下快速、準確采集。為適應現代化炮塔方位角系統的要求，必須具有一套自動(dòng)采集和分析能力的完整測試系統。
應用場(chǎng)合編輯
系列傾角，角度傳感器，距離傳感器，加速度傳感器，以及測量方位用的數字羅盤(pán)，電子羅盤(pán)和陀螺儀已經(jīng)廣泛的應用應用于石油，煤炭，鋼鐵，船舶，隧道，醫療設備，大壩，機械，物探儀器，地質(zhì)，巖土，石油，礦山，管道，測斜導管，鐵路、港口、水利、高層建筑，墻洞，礦井、隧道、船塢、抗滑樁和板樁，煤礦，動(dòng)態(tài)沖擊實(shí)驗，地質(zhì)，衛星GPS系統，風(fēng)水，越野車(chē)，航海，實(shí)驗儀器,數字水平儀，醫療，機械調平，角度測量和監視，汽車(chē)，起重機械運動(dòng)檢測,康復系統,生物工程系統,虛擬現實(shí)、現實(shí)放大,體育,慣性導航系統，人體姿態(tài)測量工業(yè)機械，摩托車(chē)陀螺儀，光纖，制導，平衡，導向，方向測量，動(dòng)態(tài)跟蹤，捷聯(lián)，慣性，導航，方位角，角速度，速率，機械，爆轉，測量等行業(yè)。
典型應用場(chǎng)合：
- 地理: 山體滑坡，雪崩.
- 民用: 大壩，建筑，橋梁，玩具，報警，運輸
- 工業(yè)：吊車(chē)，吊架，收割機，起重機，稱(chēng)重系統的傾斜補償，瀝青機．鋪路機等。
- 火車(chē)：高速列車(chē)轉向架和客車(chē)車(chē)廂的傾斜測量
- 海事：縱傾和橫滾控制，油輪控制，天線(xiàn)位置控制。
- 鉆井：鉆井傾斜控制。
- 機械：傾斜控制，大型機械對準控制，彎曲控制，起重機
- 軍用：火炮和雷達調整，初始位置控制，導航系統，軍用著(zhù)陸平臺控制
方位角傳感器在跟隨著(zhù)軍事技術(shù)的發(fā)展，有著(zhù)高科技作戰的性能。傳感器測試系統的信息化是實(shí)現中國裝備現代化建設主要途徑，當務(wù)之急應該用高新技術(shù)提升老裝備的性能。這既是提升現有武器裝備的一個(gè)重要環(huán)節，又是大限度地發(fā)揮現有裝備整體作戰效能的一個(gè)重要因素。我國現役的炮塔方位角系統中．老型號較多，大部分沒(méi)有配備自動(dòng)檢測和錄取設備。炮塔方位角系統的各種參數的計算、數據的處理和上報大多數由人工進(jìn)行，難以勝任復雜環(huán)境下快速、準確采集。為適應現代化炮塔方位角系統的要求，必須具有一套自動(dòng)采集和分析能力的完整測試系統
方位角度傳感器編輯
方位角又稱(chēng)地平經(jīng)度，是在平面上量度物體之間的角度差的方法之一。傳感器測量方位角是從某點(diǎn)的指北方向線(xiàn)起，依順時(shí)針?lè )较虻侥繕朔较蚓€(xiàn)之間的水平夾角，是一種兩面角，即午圈所在的平面與通過(guò)天體所在的地平經(jīng)圈平面的夾角，以午圈所在的平面為起始面，按順時(shí)針?lè )较蚨攘?。方位的度量亦可在地平圈上進(jìn)行，以南點(diǎn)為起算點(diǎn)，由南點(diǎn)開(kāi)始按順時(shí)針?lè )较蛴嬃?。方位的大小變化范圍?°～360°，南點(diǎn)為0°，西點(diǎn)為90°，北點(diǎn)為180°，東點(diǎn)為270°。上述這種方位度量是在天文學(xué)中所用的方法。
方位角傳感器在跟隨著(zhù)軍事技術(shù)的發(fā)展，有著(zhù)高科技作戰的性能。傳感器測試系統的信息化是實(shí)現中國裝備現代化建設主要途徑，當務(wù)之急應該用高新技術(shù)提升老裝備的性能。這既是提升現有武器裝備的一個(gè)重要環(huán)節，又是大限度地發(fā)揮現有裝備整體作戰效能的一個(gè)重要因素。我國現役的炮塔方位角系統中．老型號較多，大部分沒(méi)有配備自動(dòng)檢測和錄取設備。炮塔方位角系統的各種參數的計算、數據的處理和上報大多數由人工進(jìn)行，難以勝任復雜環(huán)境下快速、準確采集。為適應現代化炮塔方位角系統的要求，必須具有一套自動(dòng)采集和分析能力的完整測試系統。