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如何避免和解決ATOS比例伺服閥故障
更新時(shí)間:2019-08-21   點(diǎn)擊次數:1605次

ATOS比例伺服閥故障主要有:節流堵塞和零位飄移。

ATOS比例伺服閥節流堵塞防范措施:根據成因,針對電液伺服閥節流孔堵塞問(wèn)題。認為造成電液伺服閥節注孔堵塞原因主要是原因油質(zhì)臟。為保證油質(zhì)的良好提出以下措施

(1)ATOS比例伺服閥每次大修后,調速系統透平油變黑?,F在所用石棉盤(pán)根與早年所用的石棉盤(pán)根相比,現在所用石棉盤(pán)根磨損量明增加,造成系統油變黑,由此,提出在調速系統應選用更合適的石棉盤(pán)根。

(2)ATOS比例伺服閥選用紙纖維脫落較少的濾油紙,在濾油時(shí)在兩張濾紙中增加一層綢布,以減少濾油紙纖維膠落對油質(zhì)的影響。

(3)ATOS比例伺服閥加強對調速柜內雙向濾過(guò)器的維護,定期對濾過(guò)器行清掃(應調整濾過(guò)器清掃周期)(4)阿托斯ATOs比例伺服閥加強調速器雙濾過(guò)器定期切換工作。(在進(jìn)行濾過(guò)器清掃時(shí)曾發(fā)現濾過(guò)器一組干凈,一組污物較多的情況)。

ATOS比例伺服閥零位飄移原因有:

ATOS比例伺服閥電氣零位飄移,電液伺服閥電氣線(xiàn)圈及線(xiàn)圈回復彈簧力學(xué)特性變化:電液伺服閱傳動(dòng)套與平衡活塞伸出桿配合間隙過(guò)大。ATOS比例伺服閥由于現場(chǎng)不具備進(jìn)行電液伺服閥調試的條件,使用電液伺服閥前不了解它的工作性能,可能造成電液伺服閥沒(méi)有處于穩定運行工況,建議大修時(shí)及時(shí)將其更新,再把更換下的電液伺閥返廠(chǎng)調試。

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