ATOS比例伺服閥故障主要有：節流堵塞和零位飄移。

ATOS比例伺服閥節流堵塞防范措施：根據成因，針對電液伺服閥節流孔堵塞問(wèn)題。認為造成電液伺服閥節注孔堵塞原因主要是原因油質(zhì)臟。為保證油質(zhì)的良好提出以下措施

（1）ATOS比例伺服閥每次大修后，調速系統透平油變黑?，F在所用石棉盤(pán)根與早年所用的石棉盤(pán)根相比，現在所用石棉盤(pán)根磨損量明增加，造成系統油變黑，由此，提出在調速系統應選用更合適的石棉盤(pán)根。

（2）ATOS比例伺服閥選用紙纖維脫落較少的濾油紙，在濾油時(shí)在兩張濾紙中增加一層綢布，以減少濾油紙纖維膠落對油質(zhì)的影響。

（3）ATOS比例伺服閥加強對調速柜內雙向濾過(guò)器的維護，定期對濾過(guò)器行清掃（應調整濾過(guò)器清掃周期）（4）阿托斯ATOs比例伺服閥加強調速器雙濾過(guò)器定期切換工作。（在進(jìn)行濾過(guò)器清掃時(shí)曾發(fā)現濾過(guò)器一組干凈，一組污物較多的情況）。

ATOS比例伺服閥零位飄移原因有：

ATOS比例伺服閥電氣零位飄移，電液伺服閥電氣線(xiàn)圈及線(xiàn)圈回復彈簧力學(xué)特性變化：電液伺服閱傳動(dòng)套與平衡活塞伸出桿配合間隙過(guò)大。ATOS比例伺服閥由于現場(chǎng)不具備進(jìn)行電液伺服閥調試的條件，使用電液伺服閥前不了解它的工作性能，可能造成電液伺服閥沒(méi)有處于穩定運行工況，建議大修時(shí)及時(shí)將其更新，再把更換下的電液伺閥返廠(chǎng)調試。