種類(lèi)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和重加氣虹4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣缸的使用要求 

1）氣缸的一般工作條件是：周?chē)h(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時(shí)，應考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。 

2）安裝前應在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。 

3）在整個(gè)工作行程中負載變化較大時(shí)，應使用有足夠出力余量的氣缸。 

4）不使用滿(mǎn)行程工作，特別在活塞伸出時(shí)．以避免撞擊損壞零件。 

5）注意合理潤滑，除無(wú)油潤滑氣缸外應正確設置和調整油霧器，否則將嚴重影響氣缸的運動(dòng)性能甚至不能工作。 

6）氣缸使用時(shí)必須注意活塞桿強度問(wèn)題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數場(chǎng)合活塞桿承受的是推力負載,必須考慮細長(cháng)桿的壓桿穩定性和氣缸水平安裝時(shí)活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問(wèn)題。安裝時(shí)還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。 

7）活塞桿頭部連接處,在大慣性負載運動(dòng)停止時(shí),往往伴隨著(zhù)沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時(shí)應檢查負載的慣性力,設置負載停止的阻擋裝置和緩沖裝置,以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。 

二、氣缸的選擇要點(diǎn) 

1）根據氣缸的負載狀態(tài)和負載運動(dòng)狀態(tài)確定負載力F和負載率，再根據使用壓力應小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。對單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5，雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3～0.4預選，并根據公式便可求得缸徑D，將所求出的D值標準化即可。如D尺寸過(guò)大，可采用機械擴力機構。 

2）根據氣缸及傳動(dòng)機構的實(shí)際運行距離來(lái)預選氣缸的行程,為便于安裝調試，對計算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長(cháng)，以免增大耗氣量。 

3）根據使用目的和安裝位置確定氣缸的品種和安裝形式?？蓞⒖枷嚓P(guān)手冊或產(chǎn)品樣本。 

4）活塞(或缸筒)的運動(dòng)速度主要取決于氣缸進(jìn)、排氣口及導管內徑，選取時(shí)以氣缸進(jìn)排氣口連接螺紋尺寸為基準。為獲得緩慢而平穩的運動(dòng)可采用氣—液阻尼缸。普通氣缸的運動(dòng)速度為0.5～1m／s左右，對高速運動(dòng)的氣缸應選用緩沖缸或在回路中加緩沖。