美國MAC大型四通閥800系列資料下載：

MAC 800系列是一款多功能四通電磁閥先導式滑閥。該系列采用了我們的平衡式提升閥和空氣/彈簧回流裝置，無(wú)論進(jìn)口壓力波動(dòng)如何，都能始終如一地換檔。我們的平衡閥芯意味著(zhù)閥門(mén)可以作為4路，3路，2路，常閉或常開(kāi)的管路連接，也可用于真空，分流器或選擇器應用。我們的單件式密封閥芯意味著(zhù)更長(cháng)的使用壽命和易于維護。有關(guān)信息認證（如UL，CSA，RoHS和CE）

四通閥，液壓閥術(shù)語(yǔ)，是具有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設備中*的部件，其工作原理是，當電磁閥線(xiàn)圈處于斷電狀態(tài)，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。
當電磁閥線(xiàn)圈處于通電狀態(tài)，先導滑閥在電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內機接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán)。
結構特點(diǎn)編輯
位置
由閥結構不難發(fā)現，當主滑閥處于中間位置狀態(tài)時(shí)，如下圖所示，e、s、c三條接管相互通氣，產(chǎn)生中間流量，此時(shí)，壓縮機內高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時(shí)，能起到卸壓的作用，使系統免受高壓破壞。
關(guān)系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì )換向。換向所需的zui低動(dòng)作壓力差（華鷺的實(shí)際水平低于1kg/cm2）是*系統流量來(lái)保證的（如上圖所示）。
當左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開(kāi)始，當主滑閥運動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。
此時(shí)，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過(guò)來(lái)，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的zui低動(dòng)作壓力差便不能建立，即f1-f2。
故障維修編輯
流量不足
1、空調系統發(fā)生泄露，造成系統冷媒循環(huán)量不足；
2、天氣很冷時(shí)，冷媒蒸發(fā)量不足；
3、四通閥與系統匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統能力??；
4、空調換向時(shí)間。一般系統設計為壓縮機停機一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足；
5、壓縮機啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機更明顯。
換向不良：
1、線(xiàn)圈斷線(xiàn)或電壓不符合線(xiàn)圈性能規定，造成先導閥的閥芯不能動(dòng)作。
2、由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動(dòng)作。
3、由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作。
4、由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動(dòng)作。
5、系統內的雜物進(jìn)入四通閥內卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作。
6、釬焊配管時(shí)，主閥體的溫度超過(guò)了120度，內部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作。
7、空調系統制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動(dòng)作。
8、壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿(mǎn)足四通閥換向的必要流量。
9、變頻壓縮機轉速頻率低時(shí)，換向所需的必要流量得不到保證。
10、渦旋式壓縮機使系統產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動(dòng)作。