MTS新一代 MH 鐵路車(chē)輛 傳感器:

MTS 傳感器宣布推出新一代面向鐵路車(chē)輛的 MH 傳感器，該傳感器被應用于鐵路電氣車(chē)輛的轉
向，懸掛和受電弓等部位的位置測量，MH 鐵路車(chē)輛傳感器將 Temposonics 測量技術(shù)帶入了鐵路行
業(yè)，提供了高性?xún)r(jià)比的位置測量方案。
MTS 傳感器滿(mǎn)足 EN 50155 標準下的電路板涂層防護，沖擊，振動(dòng)和 EMC 標準，該傳感器同時(shí)提供了內
嵌式和螺紋式兩種安裝方式，其中在耐沖擊方面，符合 EN 61373 Cat2(轉向)和 Cat3(車(chē)軸)標準，在抗振
動(dòng)方面，符合 IEC 60068-2-64-Fn Cat3 (車(chē)軸)標準。
MTS 傳感器行走機械市場(chǎng)領(lǐng)導 Luka Korzeniowski 說(shuō)到，對于 MH 鐵路車(chē)輛傳感器，客戶(hù)無(wú)需為傳感
器提供額外的保護電源，通過(guò)與客戶(hù)的深度合作，我們已經(jīng)優(yōu)化了針對傳感器在鐵路車(chē)輛中的電氣環(huán)境
下的使用條件。
MH鐵路車(chē)輛傳感器的測量行程從50mm至2500mm, 輸出信號包括電壓和電流，螺紋式傳感器有著(zhù)
堅固的不銹鋼外殼，防護等級高達IP69K，其中M12連接器（IP69K）同時(shí)使用于螺紋式和內嵌式傳感
器。
得益于MH鐵路車(chē)輛傳感器的開(kāi)發(fā)，客戶(hù)不用再擔心在鐵路車(chē)輛環(huán)境下的振動(dòng)，沖擊和電磁干擾等
惡劣條件，傳感器可以在惡劣的工況下完成高精度的測量，降低客戶(hù)的維護成本，提高生產(chǎn)率。
關(guān)于 MTS 傳感器部門(mén)
MTS 系統公司（納斯達克代碼：MTSC）旗下的 MTS 傳感器部門(mén)不僅是 Temposonics®磁致伸縮技術(shù)的者，還是范圍內非
接觸式線(xiàn)性位移傳感器和液位變送器的制造商，其產(chǎn)品能為自動(dòng)化和安全應用提供可靠的反饋控制。2016 年 7 月，MTS 系統公
司（總部位于美國明尼蘇達州伊登普雷利市）收購 PCB Piezotronics 公司（總部位于美國紐約州迪皮尤市），從而極大擴展了
MTS 傳感器部門(mén)的產(chǎn)品和解決方案范圍。PCB®是加速計、麥克風(fēng)、力、扭矩、載荷、應變和壓力傳感器的設計者、生產(chǎn)商和全
球供應商,而且還*了 ICP®技術(shù)（集成電路式壓電技術(shù)）。除了產(chǎn)品范圍擴大之外，兩家組織的合并也增強了產(chǎn)品研發(fā)和
生產(chǎn)能力。Temposonics®和 PCB®傳感器都可以應用于研發(fā)和機械健康檢測、越野設備、液位測量以及其他行業(yè)，從而有助于提
高產(chǎn)品性能和減少停機時(shí)間。

1970年，MTS傳感器成為*家在位移傳感器和液
位計中使用了磁致伸縮技術(shù)的公司。我們亦因此開(kāi)
始了開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的高精度傳感器的創(chuàng )業(yè)歷程。在
呂登西埃德（德國）、卡里（美國北卡羅萊納州）
和東京（日本），分布在研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)的
300多名員工專(zhuān)注于線(xiàn)性位移傳感器和液位傳感器事
業(yè)。我們將精密的基礎研究與客戶(hù)的實(shí)際需求緊密
結合，為范圍內的工業(yè)和其他行業(yè)應用提供創(chuàng )新
傳感器應用解決方案。