CJ2-X3175關(guān)于氣缸動(dòng)作特性的用語(yǔ)說(shuō)明SMC氣缸

小型、輕量，全長(cháng)多縮短25％，重量多減輕27％，新型導軌型磁性開(kāi)關(guān)安裝件，對應D-M9□（可直接安裝，規格與現行產(chǎn)品CJ2系列相同。

關(guān)于氣缸動(dòng)作特性的用語(yǔ)說(shuō)明

（1）活塞始動(dòng)時(shí)間（start up time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)間，正確的判定是按加速度曲線(xiàn)豎直向上來(lái)進(jìn)行，

1. 全行程時(shí)間（tuill stroke time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的活塞（桿）到達行程終端的時(shí)間，
2. 達90%的輸出力的時(shí)間（90%force time）從電磁閥通電（斷電）起，至氣缸的輸出力到達理論輸出力的90%的時(shí)間。

（4）平均速度（mean velocity）平均速度是行程除以全行程時(shí)間，時(shí)序圖上可代表全行程時(shí)間。

（5）大速度（max。velocity）在行程中的活塞速度的大值，圖1的場(chǎng)合，與【終端速度】相等。如圖2所示，發(fā)生急速伸出和爬行的場(chǎng)合，表示大的值

（6）終端速度（stroke end velocity）氣缸的活塞（桿）到達行程終端時(shí)的活塞速度，對可調式氣媛沖氣缸，是指剛進(jìn)入媛沖之前的活塞速度。在判定緩沖能力及選定媛沖機構時(shí)使用

（7）沖擊速度（impact velocity）氣缸的活塞（桿）撞擊行程終端或者撞擊在任意位置上的外部限位器上時(shí)的活塞速度。

（參考）平衡速度：對很長(cháng)行程的氣缸，以排氣節流驅動(dòng)時(shí)，在行程的后半段，出現等速運動(dòng)狀態(tài)時(shí)的速度。這時(shí)的活寒速度僅取決于排氣回路的有效截面積S【mm3和活塞面積A【mm2）。而不計及供氣壓力及負載大小。大致是平衡速度-1.9 x 10x（S/A）（mm/s】。

注）這些定義與本公司的【元件選定程序是一致的。