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日本原裝NACHI齒輪泵（圖片）型號
- 型 號：IPH-26B-8-100-11
- 更新時(shí)間：2018-04-02
日本原裝NACHI齒輪泵（圖片）型號號是一種常用的液壓泵.它的主要優(yōu)點(diǎn)是:結構簡(jiǎn)單,制造方便,造價(jià)低;重量輕;外形尺寸小; 自吸性能好;對油的污染不敏感;工作可靠;由于nachi齒輪泵是軸對稱(chēng)的旋轉體,故允許轉速較高.其缺點(diǎn)是 流量脈動(dòng)和困油現象比較突出,噪聲高,nachi齒輪泵的排量不可變. 低壓nachi齒輪泵的工作壓力為 2.5Mpa;
| 品牌 | BY/博禹泵業(yè) |
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一種常用的液壓泵.它的主要優(yōu)點(diǎn)是:結構簡(jiǎn)單,制造方便,造價(jià)低;重量輕;外形尺寸小; 自吸性能好;對油的污染不敏感;工作可靠;由于nachi齒輪泵是軸對稱(chēng)的旋轉體,故允許轉速較高.其缺點(diǎn)是 流量脈動(dòng)和困油現象比較突出,噪聲高,nachi齒輪泵的排量不可變. 低壓nachi齒輪泵的工作壓力為 2.5Mpa;中高壓nachi齒輪泵的工作壓力為 16～20Mpa;某些高壓nachi齒輪泵的工作壓 力已達 32Mpa.nachi齒輪泵的zui高轉速一般可大 3000r/min 左右,在個(gè)別情況下（如飛機用nachi齒輪泵）zui高轉速 可達 8000r/min.其低速性能較差,一般不適于低速運行.當泵的轉速低于 200～300r/min 時(shí),容積效率將 降到不能允許的地步. nachi齒輪泵利用一對齒輪的嚙合運動(dòng),造成吸,排油腔的容積變化進(jìn)行工作.嚙合的齒輪為其核心零件. 按照它們的嚙合形式,可分為外嚙合nachi齒輪泵和內嚙合nachi齒輪泵.外嚙合nachi齒輪泵一般都采用一對齒數相同的漸 開(kāi)線(xiàn)直齒齒輪.內嚙合nachi齒輪泵除
PZ-2B-35E1A-11,PZ-2B-35E2A-11,PZ-2B-35E3A-11,PZ-2B-45E1A-11,PZ-2B-45E2A-11,PZ-2B-45E3A-11,PZ-3B-70E1A-10,PZ-3B-70E2A-10,PZ-3B-70E3A-10,PZ-4B-100E1A-10,PZ-4B-100E2A-10,PZ-4B-100E3A-10,PZ-5B-130E1A-10,PZ-5B-130E2A-10,PZ-5B-130E3A-10,PZ-6B-180E1A-20,PZ-6B-180E2A-20,PZ-6B-180E3A-20,PZ-6B-220E1A-20,PZ-6B-220E2A-20,PZ-6B-220E3A-20,
VDC-1A-1A2-20,VDC-1A-1A3-20,VDC-1A-1A4-20,VDC-1A-1A5-20,VDC-1A-2A2-20,VDC-1A-2A3-20,
VDC-2A-1A2-20,VDC-2A-1A3-20,VDC-2A-1A4-20,VDC-2A-1A5-20,VDC-2A-2A2-20,VDC-2A-2A3-20,
VDC-3A-1A2-20,VDC-3A-1A3-20,VDC-3A-1A4-20,VDC-3A-1A5-20,VDC-1B-1A2-20,VDC-1B-1A3-20,
VDC-1B-1A4-20,VDC-1B-1A5-20,VDC-1B-2A2-20,VDC-1B-2A3-20,VDC-2B-1A2-20,VDC-2B-1A3-20,
VDC-2B-1A4-20,VDC-2B-1A5-20,VDC-2B-2A2-20,VDC-2B-2A3-20,VDC-3B-1A2-20,VDC-3B-1A3-20,
VDC-3B-1A4-20,VDC-3B-1A5-20,
有一種內巧妙地將軸承設計成撓性結構,使軸承座可以隨同齒輪軸一起產(chǎn)生撓性變形,來(lái) 保證軸與軸承的良好配合. 圖 7-25 是撓性軸承的原理圖.軸承只通過(guò) A 部與泵體相結.當泵軸受力發(fā)生變形時(shí),軸承支座也能相 應產(chǎn)生彈性變形.因而減輕了軸在軸承中傾斜而帶來(lái)的負載能力下降和局部磨損的問(wèn)題.在這種結構中, 軸承與泵體連結的 A 部是一個(gè)關(guān)鍵部位.通過(guò)理論計算及實(shí)驗研究決定 A 部的形狀和尺寸,可以保證軸承 支座的變形和軸的撓曲變形相*. 與外嚙合nachi齒輪泵相比,月牙隔板式內嚙合nachi齒輪泵齒輪的嚙合長(cháng)度較長(cháng),因此工作平穩.泵的吸油區大, 流速低,吸入性能好.它的顯著(zhù)特點(diǎn)是流量脈動(dòng)很小,僅為外嚙合nachi齒輪泵的 1/10~1/20（流量不均勻系數一 般為 1%~3%） .此外,可以采用特殊齒形將困油現象減到很小的程度,或者在齒圓的各齒谷中開(kāi)徑向通孔 來(lái)導油的方法,*消除困油現象.由于這些原因,這種內嚙合nachi齒輪泵可以達到很好的低噪聲水平.
