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那智不二越IPH-3B-16-20日本NACHI齒輪泵
- 型 號:IPH-3B-16-20
- 更新時(shí)間:2018-04-02
那智不二越IPH-3B-16-20日本NACHI齒輪泵常見(jiàn)故障及其原因如果在主機調試中發(fā)現齒輪泵不來(lái)油,首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉動(dòng)方向不對,其內部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
品牌 | 綠邦泵業(yè) |
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那智不二越IPH-3B-16-20日本NACHI齒輪泵常見(jiàn)故障及其原因
如果在主機調試中發(fā)現齒輪泵不來(lái)油,首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉動(dòng)方向不對,其內部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
泵不出油
如果在主機調試中發(fā)現齒輪泵不來(lái)油,首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉動(dòng)方向不對,其內部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,會(huì )造成吸油困難或吸不到油,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現象。
油封被沖出
(1)齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時(shí),高壓油會(huì )直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封zui多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過(guò)緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當泵軸旋轉時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當其軸向密封端面磨損嚴重時(shí),泵內部軸向密封會(huì )產(chǎn)生一定的間隙,結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車(chē)行業(yè)中出現較多,主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規范所致。
(3)齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會(huì )使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會(huì )造成泵內部浮動(dòng)軸承損壞。
建立不起壓力或壓力不夠
出現此種現象大多與液壓油清潔度有關(guān),如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求,均會(huì )加速泵內部磨損,導致那泄。因此,應選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標準為(16~80)×10-6m2/s過(guò)濾精度為:輸入油路小于60цm。通過(guò)觀(guān)察故障齒輪泵的軸套和側板發(fā)現,若所有油液的清潔度差均會(huì )導致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì )產(chǎn)生均勻面痕。
流量達不到標準
(1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
(2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
(3)齒輪泵的吸油管過(guò)細造成吸油阻力大。一般zui大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
(4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過(guò)觀(guān)察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
5.齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無(wú)制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
(1)出油管道有異物堵住,造成壓力無(wú)限上升。
(2)安全閥壓力調整過(guò)高,或者安全閥的啟閉特性較差,反應滯后,使齒輪泵得不到保護。
(3)系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負開(kāi)口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
6.發(fā)熱
(1)系統超載,主要表現在壓力或轉速過(guò)高。
(2)油液清潔度差,內部磨損加劇,使容積效率下降,油從內部間隙泄漏節流而產(chǎn)生熱量。
(3)出油管過(guò)細,油流速過(guò)高,一般出油流速為3~8m/s。