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1301G-112D-1型美國MAC電磁閥-*
- 型 號：1301G-112D-1
- 更新時(shí)間：2018-03-23
1301G-112D-1型美國MAC電磁閥-*電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；ATOS電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)
| 品牌 | MAC/美國 | 流動(dòng)方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) |
目前公司貿易規模很大，客戶(hù)遍及世界各地，以良好的信譽(yù)得到了國內外客戶(hù)的信賴(lài)，對促進(jìn)我國的現代化建設，促進(jìn)與世界各國的經(jīng)濟技術(shù)交流，增進(jìn)同各國人民的友誼做出了許多積極的工作。
美國MAC電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執行機構控制閥芯的轉動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(cháng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；
唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；ATOS電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。
所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。
美國MAC電磁閥優(yōu)勢---特殊場(chǎng)合可持續長(cháng)時(shí)間通電，采用全金屬密封，介質(zhì)流體溫度可達450℃。液體、蒸汽及冷凝水、油品可混合使用，更加提高電磁閥的使用范圍不同的使用介質(zhì)，采用針對性的密封，更加提高電磁閥合理性。
采用新穎巧妙的閥芯結構及安裝散熱裝置，使結構更加緊湊，重量是同類(lèi)產(chǎn)品的三分之一，采用不銹鋼活塞結構，閥芯磨損可自動(dòng)補償，更加提高電磁閥的壽命和可靠性，可持續頻繁工作。介質(zhì)流體zui高壓力可提供45Mpa。
美國MAC電磁閥選型依據：
一.根據管道參數選擇MAC電磁閥的：通徑規格（即DN）、接口方式
1）按照現場(chǎng)管道內徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據用戶(hù)需要自由選擇。
二.根據流體參數選擇MAC電磁閥的：材質(zhì)、溫度組
1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕MAC電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級不銹鋼材質(zhì)MAC電磁閥；
2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的MAC電磁閥，而且要選擇活塞式結構類(lèi)型的；
3）流體狀態(tài)：大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于DN25時(shí)一定要區分開(kāi)來(lái)；
4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過(guò)此值，則要選用高粘度MAC電磁閥。
三.根據壓力參數選擇MAC電磁閥的：原理和結構品種
1）MAC電磁閥公稱(chēng)壓力：這個(gè)參數與其它通用閥門(mén)的含義是一樣的，是根據管道公稱(chēng)壓力來(lái)定；
2）MAC電磁閥工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；zui低工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導式均可選用。
通過(guò)臺架試驗表明該方案能夠對自動(dòng)變速箱進(jìn)行擋位保護，防止多個(gè)電磁閥同時(shí)導通，解決了由于電纜短路或電磁閥故障等原因引起的變速箱掛雙擋的問(wèn)題。美國MAC電磁閥組的實(shí)際應用為實(shí)現閥控偶合器充液、循環(huán)和排液的基本功能，按照半開(kāi)式回路設計了電磁控制閥組。
提出了閥控偶合器對控制閥組的性能要求，搭建了電磁閥組和閥控偶合器樣機試驗平臺，對電磁閥組的開(kāi)啟壓力、響應特性等進(jìn)行測試，試驗結果表明所研制的電磁閥組：開(kāi)啟壓力為0.22 MPa,開(kāi)啟時(shí)間為0.3～0.4 s,關(guān)閉時(shí)間為1 s左右，正常工作壓降為0.07 MPa,閥組具有低壓大流量特性和較快的響應速度。
海水浮力調節系統中涉及的海水液壓元器件有海水泵、海水電磁截止閥、海水溢流閥以及海水壓力平衡閥等。海水電磁截止閥是海水液壓浮力調節系統的重要部件，是控制海水注入或排出系統的交通樞紐。
浮力調節的原理就是通過(guò)調節電磁閥組通斷電狀態(tài)，向水艙注入或排出海水來(lái)改變運載平臺的重量，從而改變運載平臺的浮力，進(jìn)一步調整潛器在海水中的位置。本文對一種海水電磁換向截止閥組進(jìn)行了研究，其主要內容如下： *章為緒論。
我司現貨型號;
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