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派克Parker柱塞泵工作原理

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• 更新時(shí)間：2018-03-20

派克Parker柱塞泵工作原理

派克漢尼汾公司創(chuàng )立于 1917 年，2016財年的年銷(xiāo)售額為110億美元，是世界運動(dòng)和控制技術(shù)及系統的多元制造商。派克漢尼汾2016財年的年銷(xiāo)售額為110億美元，是世界運動(dòng)和控制技術(shù)及系統的多元制造商

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派克Parker柱塞泵工作原理

派克Parker柱塞泵工作原理

派克Parker液壓泵為液壓、燃油、機油、液體輸送、潤滑和航空航天應用提供泵產(chǎn)品。 派克Parker液壓泵 Parker 泵可以用于開(kāi)環(huán)或閉環(huán)系統。
產(chǎn)品詳細描述：

價(jià)注意事項：1.請提供*列的物料編號和第二列具體型號
       2.請發(fā)書(shū)面詢(xún)價(jià)函（郵件，，傳真等），不接受口頭報價(jià)。
       3.如果型號不能*對上，請提供英文品牌名+具體型號+數量。
       4.詢(xún)價(jià)的商友請主動(dòng)告知公司名稱(chēng)和，謝謝。

Parker 泵包括工業(yè)和移動(dòng)液壓泵；微型；電機驅動(dòng)燃油和航空航天液壓系統泵；以及用于推升和液體傳送、潤滑和回油的飛機機體泵；彈射器和噴射泵。Parker 還提供微型泵以及用于各種燃油、機油及其它抽吸應用的 Nichols 擺線(xiàn)泵。
Parker 的 T-Squared 微型膜片泵產(chǎn)品線(xiàn)提供zui高的每瓦流量，適用于從便攜式電池供電的設備，如空氣采樣化驗及醫療儀器。
派克Parker液壓泵優(yōu)點(diǎn)：
Parker可提供高壓或低壓規格的液壓泵，適合廣泛的開(kāi)環(huán)或閉環(huán)應用。
派克Parker液壓泵的材料包括：
鋼和不銹鋼
鋁
鑄鐵
Parker提供的泵符合SAE、NAS和DIN標準。
擁有 Denison、Nichols、Gold Cup、World Cup、VOAC、Commercial Intertech、Gresen、Tyrone及其它值得信賴(lài)的名稱(chēng)，Parker是泵技術(shù)領(lǐng)域的 。
派克Parker柱塞泵結構形式
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著(zhù)國產(chǎn)化的不斷加快，Parker徑向柱塞泵必然會(huì )成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分．

Parker柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動(dòng)驅動(dòng)，往復運動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時(shí)，工作室內壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。
帶滑靴結構的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的Parker軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過(guò)滑靴與斜盤(pán)相接觸，當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。
派克Parker柱塞泵的維護
斜盤(pán)式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán)，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán)。缸體對配油盤(pán)的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤(pán)對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤(pán)與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。特別是高壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn
派克Parker柱塞泵常見(jiàn)故障處理
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補油量不足。如泵的轉速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位，此時(shí)泵的輸出流量應為零。但有時(shí)會(huì )出現中位偏離調整機構中點(diǎn)的現象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì )產(chǎn)生這種現象。
3．輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動(dòng)不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì )造成控制活塞運動(dòng)不穩定。流量不穩定又往往伴隨著(zhù)壓力波動(dòng)。這類(lèi)故障一般要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
4．輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
 輸出壓力過(guò)低
當泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì )使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。