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REXROTH徑向柱塞泵/力士樂(lè )
- 型 號：
- 更新時(shí)間：2018-03-14
REXROTH徑向柱塞泵/力士樂(lè ) ：陳價(jià)注意事項：1.請提供*列的物料編號和第二列具體型號 2.請發(fā)書(shū)面詢(xún)價(jià)函（郵件，，傳真等），不接受口頭報價(jià)。 3.如果型號不能*對上，請提供英文品牌名+具體型號+數量。 4.詢(xún)價(jià)的商友請主動(dòng)告知公司名稱(chēng)和，謝謝。
| 品牌 | MOOG/美國穆格 |
|---|
REXROTH徑向柱塞泵/力士樂(lè )
REXROTH徑向柱塞泵/力士樂(lè )
：陳
價(jià)注意事項：1.請提供*列的物料編號和第二列具體型號
2.請發(fā)書(shū)面詢(xún)價(jià)函（郵件，，傳真等），不接受口頭報價(jià)。
3.如果型號不能*對上，請提供英文品牌名+具體型號+數量。
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德國博世力徑向柱塞泵在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。
德國博世力徑向柱塞泵實(shí)際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達到93％～98％的效率。
德國博世力徑向柱塞泵對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限（通常裝有一個(gè)扭矩限制器）。
德國博世力徑向柱塞泵對于一臺泵的轉速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì )大幅度降低。
德國博世力徑向柱塞泵中的油腔處于吸油時(shí)稱(chēng)為吸油腔。吸油腔的壓力決定于吸油高度和吸油管路的阻力，吸油高度過(guò)高或吸油管路阻力太大，會(huì )使吸油腔真空度過(guò)高而影響液壓泵的自吸能力；油腔處于壓油時(shí)稱(chēng)為壓油腔，壓油腔的壓力則取決于外負載和排油管路的壓力損失，從理論上講排油壓力與液壓泵的流量無(wú)
德國博世力徑向柱塞泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉速，而與排油壓力無(wú)關(guān)。但排油壓力會(huì )影響泵的內泄露和油液的壓縮量，從而影響泵的實(shí)際輸出流量，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。
德國博世力徑向柱塞泵的分類(lèi)：
德國博世力徑向柱塞泵按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。
德國博世力徑向柱塞泵輸出流量可以根據需要來(lái)調節的稱(chēng)為變量泵，流量不能調節的稱(chēng)為定量泵。
德國博世力徑向柱塞泵液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。
德國博世力徑向柱塞泵體積較小，結構較簡(jiǎn)單，對油的清潔度要求不嚴，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
德國博世力徑向柱塞泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
德國博世力徑向柱塞泵推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值（壓力×流速）也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規格及排量（每轉一周所排出的量）。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價(jià)格達到*。
德國博世力徑向柱塞泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(cháng)的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設計了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
| 目錄 | 圖片 | 名稱(chēng) | 品牌 | 簡(jiǎn)介 | 出廠(chǎng)地 | 價(jià)格 |
PGM4-3X/025RA11VU2 |
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| 4WE10H3X/CG24N9K4 | Rexroth/力士樂(lè ) | 4WE10H3X/CG24N9K4系列電磁閥！ | Rexroth | 電議 |
