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意大利阿托斯柱塞泵atos

• 型   號：
• 更新時(shí)間：2018-05-22

阿托斯，是一個(gè)意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮，離米蘭Malpensa機場(chǎng) 15公里遠.

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ATOS柱塞泵

采用雙柱塞結構，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(cháng)； 　采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確 　通過(guò) RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ； 　接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕； 　大屏幕液晶顯示； 　精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 　流量與壓力設定可記憶 可與PLC實(shí)現通訊（定制） 　實(shí)時(shí)顯示當前壓力、設定壓力、設定流量 ； 實(shí)時(shí)曲線(xiàn)顯示泵工作壓力 可按兩種方式設定流量和壓力，快捷實(shí)用 ； 具有定時(shí)功能，方便設定泵的工作時(shí)間 ； 可保存當前工作壓力，便于查看 ； 可打印當前壓力等重要參數 。 　平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應用于石油勘探開(kāi)發(fā)評價(jià)實(shí)驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設備、實(shí)驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿(mǎn)足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國在相關(guān)實(shí)驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達到同類(lèi)儀器的較高水平。 　柱塞泵柱塞往復運動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 　進(jìn)油過(guò)程 　當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結束。 　供油過(guò)程 　當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。

  柱塞泵產(chǎn)品介紹：● Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵● 具有壓力等級高，噪聲低等特點(diǎn)，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品性能：● 4種基本排量形式，排量至100亳升/轉● 壓力至280/350bar電液伺服控制閥全系列產(chǎn)品● 模擬量或數字量輸入多聯(lián)泵產(chǎn)品介紹： ● Atos PFE型定量泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、● 多用途及長(cháng)壽命。產(chǎn)品性能：● 3種基本形式● 泵芯*互換● 13種排量從16至150毫升/轉● 壓力從210至300bar● 安裝方式符合ISO和SAE標準葉片泵

意大利ATOS。

柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價(jià)較高。

直軸斜盤(pán)式柱塞泵

直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無(wú)需外力供油?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖?，在每次啟動(dòng)機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔任機器，會(huì )對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會(huì )造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

徑向柱塞泵

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類(lèi)。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點(diǎn)，陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(cháng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

液壓柱塞泵

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無(wú)需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(cháng)。

結構形式

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；由于徑向柱塞泵

柱塞泵

屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著(zhù)國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì )成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見(jiàn)徑

以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。

軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價(jià)較高。

柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly

柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。

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