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ATOS比例閥現貨DLHZO-TE-040-L11

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• 更新時(shí)間：2020-06-22

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ATOS比例閥現貨DLHZO-TE-040-L11伺服閥的故障常常在電液伺服系統調試或工作不正常情況下發(fā)現的。所以這里有時(shí)是系統問(wèn)題包括放大器、反饋機構、執行機構等故障，有時(shí)確是伺服閥問(wèn)題。所以首先要搞清楚是系統問(wèn)題、還是伺服閥問(wèn)題。
伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結構，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
而我們知道，當負載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級閥的正常工作。
一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強!
常用辦法是：
一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統開(kāi)環(huán)，備用獨立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來(lái)判斷閥是否有毛病，是什么毛病。閥問(wèn)題不大，再找系統問(wèn)題，例如：執行機構的內漏過(guò)大，會(huì )引起系統動(dòng)作變慢，滯環(huán)嚴重、甚至不能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問(wèn)題有輸出信號畸變或不工作，系統問(wèn)題這里不祥談，ATOS比例閥現貨DLHZO-TE-040-L11下面主要談?wù)勯y的故障。
1、伺服閥不工作 原因有：馬達線(xiàn)圈斷線(xiàn)，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線(xiàn)圈接反了，兩線(xiàn)圈形成的磁作用力正好抵消。
2、伺服閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著(zhù)及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠(chǎng)清洗、修復。
3、伺服閥反應遲鈍、響應變慢等原因：有系統供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動(dòng)，及馬達另部件松動(dòng)，或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統中執行動(dòng)力元件內漏過(guò)大，又是一個(gè)原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
4、系統出現頻率較高的振動(dòng)及噪聲 原因：油液中混入空氣量過(guò)大，油液過(guò)臟；系統增益調的過(guò)高，來(lái)自放大器方面的電源噪音，伺服閥線(xiàn)圈與閥外殼及地線(xiàn)絕緣不好，是通非通，顫振信號過(guò)大或與系統頻率關(guān)系引起的諧振現象，再則相對低的系統而選了過(guò)高頻率的伺服閥。
5、伺服閥輸出忽正忽負，不能連續控制，成“開(kāi)關(guān)”控制。原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統反饋斷開(kāi)，不然是出現某種正反饋現象。
6、漏油 原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話(huà)，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠(chǎng)，放到實(shí)驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗臺來(lái)判斷是系統問(wèn)題還是閥的問(wèn)題，閥有什么問(wèn)題，可否再使用。
伺服閥和比例閥，都是通過(guò)調節輸入的電信號模擬量，從而無(wú)極調節液壓閥的輸出量，例如壓力，流量，方向。（伺服閥也有脈寬調制的輸入方式）。
但這兩種閥的結構*不同。伺服閥依靠調節電信號，控制力矩馬達的動(dòng)作，使銜鐵產(chǎn)生偏轉，帶動(dòng)前置閥動(dòng)作，前置閥的控制油進(jìn)入主閥，推動(dòng)閥芯動(dòng)作。比例閥是調節電信號，使銜鐵產(chǎn)生位移，帶動(dòng)先導閥芯動(dòng)作，產(chǎn)生的控制油再去推動(dòng)主閥芯。
伺服閥的結構非常復雜，前置閥有噴嘴擋板式，有射流管式，主閥芯還帶有位移反饋。比例閥的結構簡(jiǎn)單的多，先導閥就是一個(gè)節流型的閥芯，也可以裝閥芯位移反饋，但不精確。
伺服閥太精細，對液壓油的污染很敏感，主閥芯尺寸小，不適合高壓大流量的系統，但控制比較精確，而且可以做多余度控制。比例閥相對簡(jiǎn)單一些，先導閥可以產(chǎn)生2升/分鐘的高壓油，主閥芯的流量大可以達到500升以上，但液壓慣性大，不適合高頻，輸出流量也沒(méi)那么精確。
伺服閥價(jià)格高，ATOS比例閥現貨DLHZO-TE-040-L11
是相同壓力和流量的比例閥的7-10倍左右。
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