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RZGO-AE-010/100阿托斯液壓閥

• 型   號：
• 更新時(shí)間：2018-06-06

RZGO-AE-010/100阿托斯液壓閥
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RZGO-AE-010/100阿托斯液壓閥
液壓閥的作用是什么
液壓閥液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷.常用于夾緊、控制、潤滑等油路.有直動(dòng)型與先導型之分,多用先導型.
作用液壓閥是用來(lái)控制液壓系統中油液的流動(dòng)方向或調節其壓力和流量的,因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類(lèi).一個(gè)形狀相同的閥,可以因為作用機制的不同,而具有不同的功能.壓力閥和流量閥利用通流截面的節流作用控制著(zhù)系統的壓力和流量,而方向閥則利用通流通道的更換控制這油液的流動(dòng)方向.這就是說(shuō),盡管液壓閥存在著(zhù)各種各樣不同的類(lèi)型,他們之間還是保持著(zhù)一些基本共同之點(diǎn)的.
RZGO-AE-010/100 10阿托斯華中代理
ATOS是的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規閥，ATOS所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。ATOS電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。
售后服務(wù)是：一年免費質(zhì)保。原廠(chǎng)包裝。
有一點(diǎn)機械常識的人都知道，能量會(huì )互相轉換的，而把這個(gè)知識運用到液壓系統上解釋液壓系統的功率損失是不過(guò)了，液壓系統功率一方面會(huì )造成能量上的損失，使系統的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì )轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)， 導致液壓設備出現故障。因此，設計液壓系統時(shí)，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統的功率損失。
*，從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統需要大流量，低壓力；有時(shí)又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類(lèi)型 的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時(shí)，流量比較大，能滿(mǎn)足執行器的快速行程。當系統壓力提高時(shí)流量又相應減小，能滿(mǎn)足執行器的工作行程。這樣既能滿(mǎn)足 執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
第二，液壓油流經(jīng)各類(lèi)液壓閥時(shí)不可避免的存在著(zhù)壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是 降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其zui小穩定流量能滿(mǎn)足使用要求，壓力閥的壓力在滿(mǎn)足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
第三，如果執行器具有調速的要求，那么在選擇調速回路時(shí)，既要滿(mǎn)足調速的要求，又要盡量減少功率損失。常見(jiàn)的調速回路主要有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調 速回路。其中節流調速回路的功率損失大，低速穩定性好。而容積調速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節流損失，效率高，但低速穩定性差。如果要同時(shí)滿(mǎn)足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路，并使節流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。
第四，合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，將呈現出黏性，而黏性過(guò)高時(shí)，將產(chǎn)生較大的內摩擦力，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力。當黏性過(guò)低時(shí)，易造成泄 漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著(zhù)沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時(shí)盡量縮短 管道，同時(shí)減少彎管。
以上就是避免液壓系統功率損失所提出來(lái)的幾點(diǎn)工作，但是影響液壓系統功率損失的因素還有很多，所以如果當具體設計一液壓系統時(shí)，還需綜合考慮其他各個(gè)方面的要求。
RZGO-AE-010/100阿托斯液壓閥
折疊 保養.
一個(gè)液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優(yōu)劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。
折疊 油液污染對系統的危害主要如下
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運動(dòng)副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著(zhù)降低了運動(dòng)副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

本公司*現貨產(chǎn)品：
液壓閥：
RZMO-P1/010/100
RZMO-P1/010/210
RZMO-P1/010/315
RAMO-P1/010/350
AGMZO-A-010/210
RZMO-A-030/210
HR-014
DHI-0610
DHI-0611

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