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德國費斯托FRC-1/4-D-MINI-MPA氣動(dòng)三連件

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• 更新時(shí)間：2019-03-18

德國費斯托FRC-1/4-D-MINI-MPA氣動(dòng)三連件
氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合，如軋鋼機、紡織流水線(xiàn)等，在工作時(shí)間內不能因為氣動(dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷，否則會(huì )造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠(chǎng)不多，原因是其對氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過(guò)有關(guān)機械的認證。

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德國費斯托FRC-1/4-D-MINI-MPA氣動(dòng)三連件

FESTO氣動(dòng)元件工作原理

FESTO氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動(dòng)能的機件。如氣缸、氣動(dòng)馬達、蒸汽機等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。

1. 氣動(dòng)裝置結構簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。
2. 工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，*，成本低。
3. 輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4. 可靠性高，使用壽命長(cháng)。電器元件的有效動(dòng)作次數約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
5. 利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現集中供氣?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運動(dòng)中的高速響應?？蓪?shí)現緩。對擊負載和過(guò)負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6. 全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7. 由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送。

FESTO氣動(dòng)元件在汽車(chē)行業(yè)中的安全應用：

一、提高生產(chǎn)率的直接途徑
Festo的創(chuàng )新氣動(dòng)產(chǎn)品能提高大型壓流水線(xiàn)的工作效率，如鋼板在壓之前的分離工作就是用一組緊湊型高性能氣動(dòng)元件來(lái)實(shí)現的，
有下列幾種產(chǎn)品：
DNC標準氣缸
· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm
· 符合當前所有的國際標準
· 所需安裝空間很小
· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中
· 終端位置的緩為標準配置
· 含蓋了標準氣缸應用場(chǎng)合的90%
· 有多種活塞桿的派生型和特殊設計結構可供選擇
· 活塞桿類(lèi)型：雙出活塞桿、加強活塞桿型（用于較大的橫向負載）、加長(cháng)活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉活塞桿型（也可根據需要提供中空活塞桿型），帶內螺紋活塞桿型或帶標準粗螺距
· 耐高溫的密封圈
· 恒速氣缸，行程速度可降至5mm/s
· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號，缸徑為32到80mm）
· 耐腐蝕
CPV閥島
· 與現有的控制系統的互聯(lián)非常簡(jiǎn)單
· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小
· 使用壽命及運行可靠性都有很大程度的提高
· 結構緊湊、流量大
· 可直接將閥島安裝在“現場(chǎng)”
· 標準化的閥主體設計結構
· 現場(chǎng)總線(xiàn)接口的使用替代了費力的單獨接線(xiàn)方式

二、工件的定位

Festo能針對具體的要求為客戶(hù)提供“定制”方案，以滿(mǎn)足在汽車(chē)生產(chǎn)中的個(gè)別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時(shí)間內可靠地保持真空的存在。

三、鋼板的抓取

Festo提供了創(chuàng )新、全面的真空產(chǎn)品系列，如的模塊化真空吸盤(pán)。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過(guò)2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了*的控制方法。

四、 汽車(chē)車(chē)身的成型

汽車(chē)車(chē)身的沖壓及成型對精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無(wú)論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，Festo都可提供所需的精度。

作為汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴，Festo氣動(dòng)元件已經(jīng)在全球范圍內參與到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，并發(fā)揮著(zhù)重要的作用，比如在沖壓車(chē)間安全可靠地抓取鋼板，為車(chē)身制造過(guò)程提供創(chuàng )新的氣動(dòng)方案，為噴漆車(chē)間提供潔凈的控制和動(dòng)力氣源及確保裝配線(xiàn)平穩運行的系統。正如您所看到的那樣，Festo的氣動(dòng)元件總是能出色地完成汽車(chē)行業(yè)中的各項任務(wù)。

德國費斯托FRC-1/4-D-MINI-MPA氣動(dòng)三連件

MS6-LFR-1/2-D7-E-R-M-AS特VMPA1-FB-EMG-8
PU-9-SW價(jià)EMMS-AS-70-M-LS-RSB
CK-3/8-PK-9-KU現EMMS-AS-100-M-HS-RS
GRLA-3/8-B貨EMMS-AS-100-S-HS-RMB
PAN-12X1,75-SIFUC-QS-6H
NAVW-1/4-1-ISO數MYB-2-24VDC
MS4-MV名PSUC-F-63-G38-8M-CSM
MS4-EM1-1/4專(zhuān)CRDSNU-12-50-P-A

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