點(diǎn)擊放大

德國原裝代理FESTO節流閥MFH-3-1/8 7802

• 型   號：
• 更新時(shí)間：2020-09-27

德國原裝代理FESTO節流閥MFH-3-1/8 7802
由于德國festo節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對德國festo節流閥進(jìn)行壓力補償來(lái)保持節流閥前后壓差不變，

訂購留言

德國原裝代理FESTO節流閥MFH-3-1/8 7802

德國festo節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將德國festo節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。德國festo節流閥和單向德國festo節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，德國festo節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路德國festo節流閥節流調速系統和旁路節流調速系統。對德國festo節流閥的性能要求是：流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；調節力矩小，動(dòng)作靈敏。節流裝置節流閥具有以下特點(diǎn)：構造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。調節精度不高，不能作調節使用。密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。密封性好較差。

德國festo節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

德國festo節流閥的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應安裝在易于方面便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。節流裝置節流口堵塞原因：油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。

減輕節流裝置節流口堵塞的措施：選擇水力半徑大的薄刃節流口。精密過(guò)濾并定期更換油液。適當減小節流口前后的壓差。采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。

德國festo節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將德國festo節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。德國festo節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，德國festo節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。

德國festo節流閥是靠縮小流道截面來(lái)控制流體流量或降低流體壓力的調節閥。德國festo節流閥的結構通常與截止閥相似,主要的不同之處是改變了閥瓣形狀和采用了小螺距的閥桿，因而它比截止閥有更好的調節性能。德國festo節流閥的閥瓣形狀有窗形（用于較大的口徑）、塞形（用于較小的口徑）和針形（用于小口徑）等。用針形閥瓣的節流閥常稱(chēng)為針形閥。蝶閥也常被用作節流閥。節流閥通常在某一小的開(kāi)度范圍內工作，關(guān)閉時(shí)不要求嚴格的密封。由于節流作用，閥瓣與閥座間的流速很大，流體通過(guò)閥瓣后產(chǎn)生較大的壓力降，閥瓣、閥座和閥體會(huì )因流體的高速沖刷和可能產(chǎn)生的氣蝕作用而損壞，特別是當流體的腐蝕性大或流體中帶有固體顆粒時(shí)更易損壞。因此，合理的結構設計和正確選用閥瓣、閥座材料，對提高節流閥可靠性是極為重要的。

德國原裝代理FESTO節流閥特點(diǎn)：

構造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。 調節精度不高，不能作調節使用。密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。 密封性較差。

德國festo節流閥分類(lèi)：

德國festo節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。

德國festo節流閥節流口堵塞原因：

1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。

德國festo節流閥相關(guān)措施：

選擇水力半徑大的薄刃節流口。精密過(guò)濾并定期更換油液。適當減小節流口前后的壓差。采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。

德國festo節流閥的應用：

由于德國festo節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對德國festo節流閥進(jìn)行壓力補償來(lái)保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定德國festo節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速。

德國原裝代理FESTO節流閥MFH-3-1/8 7802