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ACE阻尼器TA21-9原裝產(chǎn)品 空運回國

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• 更新時(shí)間：2018-09-03

ACE阻尼器TA21-9原裝產(chǎn)品 空運回國
阻尼器，是以提供運動(dòng)的阻力，耗減運動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天、航空、汽車(chē)等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)減振消能。

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ACE阻尼器TA21-9原裝產(chǎn)品 空運回國

ACE阻尼器是有益無(wú)害的系統要屬利用阻尼器來(lái)吸收這難予預料的地震能量。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù)，在航天航，，汽車(chē)等行業(yè)中早已應用各種各樣的阻尼器來(lái)減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉用到建筑、橋梁、鐵路等工程中，其發(fā)展十分迅速。到二十世紀末，全世界已有近100多個(gè)結構工程運用了阻尼器來(lái)吸能減震。到2003年，僅Taylor公司就在全世界安裝了110個(gè)建筑，橋梁或其它結構構筑物。

泰勒Taylor公司從1955年起經(jīng)過(guò)長(cháng)期大量航天、軍事工業(yè)的考驗，*個(gè)實(shí)驗將這一技術(shù)應用到結構工程上，在美國地震研究中心作了大量振動(dòng)臺模型實(shí)驗，計算機分析，發(fā)表了幾十篇有關(guān)論文。結構用阻尼器的關(guān)鍵是持久耐用，時(shí)間和溫度變化下穩定，泰勒公司的阻尼器經(jīng)過(guò)了長(cháng)期考驗和各種對比分析，其他公司的產(chǎn)品很難望其向背。美國相應設計規范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的產(chǎn)品。其產(chǎn)品技術(shù)精良，構造合理可靠，技術(shù)的透明度高，而且可以按設計者的要求制造適合各種用途的阻尼器。每個(gè)產(chǎn)品出廠(chǎng)前都經(jīng)過(guò)最嚴格的測試，給出滯回曲線(xiàn)。泰勒Taylor公司從世界上130多個(gè)工程，32座橋梁的實(shí)際應用中，積累了大量的實(shí)際經(jīng)驗。

調質(zhì)阻尼器

為了因應高空強風(fēng)及臺風(fēng)吹拂造成的搖晃．大樓內設置了“調諧質(zhì)塊阻尼器”（tuned mass damper，又稱(chēng)“調質(zhì)阻尼器”），是在88至92樓掛置一個(gè)重達660公噸的巨大鋼球，利用擺動(dòng)來(lái)減緩建筑物的晃動(dòng)幅度。據臺北101告示牌所言，這也是全世界唯1開(kāi)放游客觀(guān)賞的巨型阻尼器，更是目前全球zui大之阻尼器。

臺北101采用新式的“巨型結構”（megastructure），在大樓的四個(gè)外側分別各有兩支巨柱，共八支巨柱，每支截面長(cháng)3公尺、寬2.4公尺，自地下5樓貫通至地上90樓，柱內灌入高密度混凝土，外以鋼板包覆。 臺灣位于地震帶上，在臺北盆地的范圍內，又有三條小斷層，為了興建臺北101，這個(gè)建筑的設計必定要能防止強震的破壞。且臺灣每年夏天都會(huì )受到太平洋上形成的臺風(fēng)影響，防震和防風(fēng)是臺北101兩大建筑所需克服的問(wèn)題。為了評估地震對臺北101所產(chǎn)生的影響，地質(zhì)學(xué)家陳斗生開(kāi)始探查工地預定地附近的地質(zhì)結構，探鉆4號發(fā)現距臺北101 200米左右有一處10米厚的斷層。依據這些資料，臺灣省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，來(lái)仿真地震發(fā)生時(shí)，大樓可能發(fā)生的情形。為了增加大樓的彈性來(lái)避免強震所帶來(lái)的破壞，臺北101的中心是由一個(gè)外圍8根鋼筋的巨柱所組成。

以下是ACE阻尼器部分型號展示：

SC 190ME5-BP

SC 190ME5-BS

SC 190ME6

SC 190ME6-BP

SC 190ME6-BS

SC 190ME7

SC 190ME7-BP

SC 190ME7-BS

SC 25M5

SC 25M6

SC 25M7

SC 300-0

SC 300-1

SC 300-1-880

SC 300-1-BP

SC 300-1-NB

SC 300-2

SC 300-2-880

SC 300-2-BP

如需要查看更多型號、品牌請點(diǎn)擊：上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司