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上海地區備有大量FESTO費斯托氣缸假一罰十

• 型   號：
• 更新時(shí)間：2018-10-25

FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點(diǎn)焊機、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機器人等。

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上海地區備有大量FESTO費斯托氣缸假一罰十

FESTO氣缸根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?

氣缸的安裝：
根據氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉氣缸四種。
（1） 氣缸安裝前，應經(jīng)空載試運轉及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運轉正常和無(wú)漏氣現象后放可使用。
（2） 汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內。
（3） 在行程中載荷有變化時(shí)，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
（4） 緩沖氣缸在開(kāi)始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流兩較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調到?jīng)]，滿(mǎn)意的緩沖效果
（5） 不使用滿(mǎn)行程，特別是當活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時(shí)，應選擇相應的特種氣缸。

以下是FESTO氣缸部分型號展示：

dsl-25-80-270-p-s2-cr
dsl-25-80-270-p-s2-cc
dsl-25-80-270-p-s20-ff
dsl-25-80-270-p-s20-cl
dsl-25-80-270-p-s20-cr
dsl-25-80-270-p-s20-cc
dsl-25-100-270-p-s2-cl
dsl-25-100-270-p-s2-cr
dsl-25-100-270-p-s2-cc
dsl-25-100-270-p-s20-cl
dsl-25-100-270-p-s20-cr
dsl-25-100-270-p-s20-cc
dsl-32- -270-p-s2-cl
dsl-32- -270-p-s2-cr
dsl-32- -270-p-s2-cc
dsl-32- -270-p-s20-cl

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