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廠(chǎng)家處理費斯托FESTO氣缸EB-250-185*
- 型 號:
- 更新時(shí)間:2023-05-05
廠(chǎng)家處理費斯托FESTO氣缸EB-250-185*引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸“。
品牌 | FESTO/德國費斯托 | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油 |
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廠(chǎng)家處理費斯托FESTO氣缸EB-250-185*
FESTO氣缸種類(lèi):
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
FESTO氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
費斯托FESTO氣缸EB-250-185
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混:入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
廠(chǎng)家處理費斯托FESTO氣缸EB-250-185*
以下是FESTO氣缸部分型號展示:
161791 DGPL-80- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸
161792 DGPL-25- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161793 DGPL-32- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
161794 DGPL-40- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸
526656 DGP-32-1000-PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
526657 DGPL-32-250-PPV-A-B-KF 無(wú)桿氣缸
526658 DGPL-32-400-PPV-A-B-KF 無(wú)桿氣缸
526659 DGPL-32-500-PPV-A-B-KF 無(wú)桿氣缸
526660 DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF 無(wú)桿氣缸
526661 DGP-40-250-PPV-A-B 無(wú)桿氣缸
526662 DGP-40-400-PPV-A-B 無(wú)桿氣缸