手機號碼：13795314463傳真：021-52500777
地 址：上海市普陀區中江路889號曹楊商務(wù)大廈1501室
ATOS液控單向閥意大利AZRA-102100-1SF
- 型 號：
- 更新時(shí)間：2021-07-27
ATOS液控單向閥意大利AZRA-102100-1SFATOS液控單向閥,意大利ATOS廠(chǎng)家 ATOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合圖當反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí)，則用帶卸荷閥芯的液控單向閥，此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥，應注意將外泄口單獨接至油箱。另外，液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大，否則會(huì )造成液控單向閥打不開(kāi)。
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應用領(lǐng)域 | 地礦 |
|---|
ATOS液控單向閥意大利AZRA-102100-1SF
德國費斯托FESTO;德國B(niǎo)URKERT寶德；德國HERION海??；德國B(niǎo)USCHJOST寶碩；德國B(niǎo)OSCH REXROTH博士力士樂(lè )；德國皮爾磁PILZ；德國威格勒Wenglor；德國易福門(mén)IFM；德國E+H；德國P+F；德國B(niǎo)ALLUFF巴魯夫；德國圖爾克TURCK；德國金鐘穆勒MOELLER；英國NORGREN諾冠；日本SMC；日本喜開(kāi)理CKD；日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON；日本基恩士KEYENCN ；日本/中國臺灣油研（YUKEN），日本TAIYO太陽(yáng)鐵工；日本MITSUBISHI三菱；日本藤倉FUJIKURA；美國ASCO；美國威格士VICKERS；美國MAC；美國索爾SOR；美國AMC；美國西特Setra；美國Gems；美國parker派克；法國SCHNEIDER施耐德；韓國YPC，韓國YSC，意大利UNIVER；意大利CALPEDA科沛達；意大利ODE；意大利ATOS；瑞士ABB等。
Atos液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開(kāi)單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
解決辦法是必須控制Atos液控單向閥的卸壓速度，即延長(cháng)卸壓時(shí)間。此時(shí)可在圖4-13中的液控單向閥的液控油路上增加一單向節流閥，通過(guò)對節流閥的調節，控制液控流量的大小，以降低控制活塞的運動(dòng)速度，也就延長(cháng)了液控單向閥主閥的開(kāi)啟時(shí)間，先頂開(kāi)主閥芯上的小卸荷閥，再頂開(kāi)主閥，卸壓時(shí)間便得以延長(cháng)，可消除振動(dòng)、沖擊和噪聲。
ATOS液控單向閥的應用液控單向閥因泄漏量少、閉鎖性能好、工作可靠而廣泛運用在冶金液壓系統中，如煉鐵廠(chǎng)泥炮回轉液壓裝置、電爐電極升降回路、電爐料籃車(chē)懸掛液壓回路等，軋機與卷取機液壓系統更是大量使用液控單向閥。
品牌：ATOS阿托斯
名稱(chēng)：DHZO-T*、DKZOR-T* 比例方向閥ATOS阿托斯
型號：DPZO-T-271-L5
產(chǎn)地：意大利
參考價(jià)格：郵件咨詢(xún)
產(chǎn)品介紹：
方向控制閥
DHZO-T*、DKZOR-T* 比例方向閥，直動(dòng)式，不帶集成式傳感器，帶集成式電子放大器選項，但帶集成式位移傳感器
意大利atos液控單向閥：ADRL-10
意大利atos液控單向閥：ADRL-10/2
意大利atos液控單向閥：ADRL-10/4
意大利atos液控單向閥：ADRL-10/8
ADRL-15
ADRL-15/2,大量現貨，意大利*，假一罰十，價(jià)優(yōu)熱銷(xiāo)
ADRL-15/4
ADRL-15/8
意大利atos液控單向閥：ADRL-20
意大利atos液控單向閥：ADRL-20/2
意大利atos液控單向閥：ADRL-20/4
意大利atos液控單向閥：ADRL-20/8
ADRL-32
ADRL-32/2
ADRL-32/4,ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠(chǎng)家，大量現貨，意大利*，假一罰十，價(jià)優(yōu)熱銷(xiāo)
ADRL-32/8
意大利atos液控單向閥：AGRL-10
意大利atos液控單向閥：AGRL-20
意大利atos液控單向閥：AGRL-32
AGRLE-10
AGRLE-20,大量現貨，意大利*，假一罰十，價(jià)優(yōu)熱銷(xiāo)
AGRLE-32
意大利atos液控單向閥：AGRL-10 41
意大利atos液控單向閥：AGRL-20 41
意大利atos液控單向閥：AGRL-32 41
AGRLE-10 41
AGRLE-20 41,大量現貨，意大利*，假一罰十，價(jià)優(yōu)熱銷(xiāo)
液壓活套系統ATOS液控單向閥具體應用場(chǎng)合如下：
(1)保持壓力?；y式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時(shí)間保壓。當有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長(cháng)時(shí)間保壓。
(2)液壓缸的“支承"。在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
(3)實(shí)現液壓缸鎖緊。當換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì )產(chǎn)生節流作用，限制活塞的后退速度;若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
ATOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合圖當反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí)，則用帶卸荷閥芯的液控單向閥，此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥，應注意將外泄口單獨接至油箱。另外，液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大，否則會(huì )造成液控單向閥打不開(kāi)。ATOS液控單向閥,意大利ATOS廠(chǎng)家
ATOS液控單向閥意大利AZRA-102100-1SF
