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德國KRACHT齒輪流量計VCA 2 FC R1

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• 更新時(shí)間：2024-03-25

德國KRACHT齒輪流量計VCA 2 FC R1是一種可靠的流量測量?jì)x表。它采用了齒輪測量原理，可用于測量液體的流量。齒輪流量計適用于許多不同的工業(yè)應用，如化工、石油和天然氣行業(yè)以及水處理領(lǐng)域。

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德國KRACHT齒輪流量計VCA 2 FC R1

KRACHT齒輪流量計具有的測量精度、具備良好的重復性和穩定性、性?xún)r(jià)比高、安裝操作簡(jiǎn)單

德國KRACHT齒輪流量計VCA 2 FC R1工作原理及測量原理

工作原理：流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構成一個(gè)固定的體積，稱(chēng)為標準容積。流量就是通過(guò)計算一定時(shí)間內來(lái)流通過(guò)標準容積的個(gè)數來(lái)計量。

測量原理：齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量?jì)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉動(dòng)，齒輪的旋轉被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進(jìn)而得出流量值Q。齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì )引起測量誤差。

德國KRACHT齒輪流量計VCA 2 FC R1安裝要求及注意事項

1、在日光直射的場(chǎng)所應選用擋光或保溫隔熱防范措施。

2、附近環(huán)境溫度和空氣相對濕度應符合規定必須，一般環(huán)境溫度為-15～50℃，空氣相對濕度為10%～90%。

3、避開(kāi)振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)所。

4、非耐污、防潮泡浸型流量計應避開(kāi)浸蝕和陰冷的場(chǎng)所。如無(wú)法避免，可選用內腔用清理汽體吹氣檢查

的方式保持微正壓。

5、橢圓齒輪流量計的安裝要橫平，轉子型流量計的轉子軸要與地面垂直面(垂直結構轉子軸以外)，其他

規格型號按使用說(shuō)明書(shū)要求一般為水平安裝。

6、需要充裕室內空間設計有益于安裝和日常維修保養。

7、實(shí)際挪動(dòng)方向應與流量計機殼標明方向一致。容積式流量計一般為單側精確測量，必要時(shí)在這其中中

下游裝止回閥，防止損壞流量計。

8、流量計不能擔負管路膨脹、收縮、變形和振動(dòng);應防止系統因截止閥及管道安裝不合理導致振動(dòng)，特別

是要避免并聯(lián)諧振。安裝時(shí)不能讓流量計擔負應力場(chǎng)，避免上下游管路兩法蘭盤(pán)平面設計圖不平行，法蘭

面正中間間隔很大，管路不一樣心等不科學(xué)合理安裝。特別是對無(wú)提取出來(lái)精確測量室且承受力機殼和精

確測量室一體的容積式流量計更應該留意，因為安裝應力場(chǎng)較為交流會(huì )造成變形，傷害測量精度，甚至卡

死運動(dòng)健身零配件。

9、防止沉渣及異象液態(tài)進(jìn)入流量計。容積式流量計計量室與活動(dòng)檢測件的間隙并不大，液態(tài)中細顆粒物

沉渣傷害流量計正常運轉，常造成卡死或毀壞。流量計上中下游盡量安裝過(guò)濾系統，并及時(shí)處理;精確測量氣體在必要時(shí)應充分考慮改造沉渣器或水廢氣凈化設備等維護機械設備。用于精確測量液體時(shí)一定避免氣

體進(jìn)入管道系統，必要時(shí)設置氣體分選設備。

10、降低單脈沖流、沖擊流或負荷流的損害。流量計應放到泵的進(jìn)出口端。單脈沖流和沖擊流會(huì )傷害容積

式流量計，理想的流源是離心式水泵或高位槽。若一定要用往復泵，或管路易導致負荷沖擊、水錘沖擊等

沖擊流的場(chǎng)所，應裝儲存罐、膨脹室或閘閥等維護保養機械設備。容積式流量計負荷車(chē)輛超速運行會(huì )產(chǎn)生

損害，如管路有可能發(fā)生過(guò)重流，應在中上游安裝限流孔板、定流量閥或流量控制器等維護機器設備。