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德國FESTO模擬式位移傳感MLO-POT系列供應

  • 型   號:MLO-POT-600-TLF
  • 更新時(shí)間:2018-04-03

德國FESTO模擬式位移傳感MLO-POT系列供應
在零件分析的基礎上,介紹了耳環(huán)零件沖壓排樣方式的選擇、關(guān)鍵工位沖壓工藝的特點(diǎn)和模具的結構設計。關(guān)鍵詞:復合彎曲;倒角;磨損;疲勞斷裂1零件分析圖1為安裝耳環(huán)零件,材料為SI32S2,其機械性能與國產(chǎn)材料08F接近,料厚2.6mm

品牌FESTO/德國費斯托


調壓閥可對氣源進(jìn)行穩壓,使氣源處于恒定狀態(tài),可減小因氣源氣壓突變時(shí)對閥門(mén)或執行器等硬件的損傷。過(guò)濾器用于對氣源的清潔,可過(guò)濾壓縮空氣中的水份,避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。油霧器可對機體運動(dòng)部件進(jìn)行潤滑,可以對不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑,大大延長(cháng)機體的使用壽命

氣動(dòng)三元件就是三點(diǎn)組合。是由過(guò)濾器,調壓閥,油霧器三個(gè)元件組成,故也叫三聯(lián)件。

調壓閥可對氣源進(jìn)行穩壓,使氣源處于恒定狀態(tài),可減小因氣源氣壓突變時(shí)對閥門(mén)或執行器等硬件的損傷。過(guò)濾器用于對氣源的清潔,可過(guò)濾壓縮空氣中的水份,避免水份隨氣體進(jìn)入裝置。油霧器可對機體運動(dòng)部件進(jìn)行潤滑,可以對不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑,大大延長(cháng)機體的使用壽命

引導活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。

FESTO導向桿氣缸DGRF加強濾清器的保養

使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強對“三濾”的保養,是防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,減輕氣缸磨損,延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的一項重要措施,在農村和多風(fēng)沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油

要嚴格按季節和發(fā)動(dòng)機性能要求選用*粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油,并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數量與質(zhì)量。

FESTO導向桿氣缸DGRF保持發(fā)動(dòng)機正常工作溫度

發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過(guò)低,不能保持良好的潤滑,會(huì )增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí),氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高,會(huì )使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動(dòng)和起步

發(fā)動(dòng)機冷車(chē)起動(dòng)時(shí),由于溫度低,機油粘度大,流動(dòng)性差,使機油泵供油不足。同時(shí),原氣缸壁上的機油在停車(chē)后沿氣缸壁下流,因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑,致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動(dòng)時(shí),應先使發(fā)動(dòng)機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應怠速運轉升溫,嚴禁猛轟油口,待機油溫度達到40℃時(shí)再起步;起步應堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉為正常行駛。

FESTO導向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量

在使用過(guò)程中,及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)予以排除,隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當的活塞環(huán),彈力過(guò)小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損;彈力過(guò)大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

 

雙耳環(huán)安裝件SN-32

 

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